電池和電芯有什么區(qū)別呢？鋰電池主要由電芯和保護(hù)板兩大部分組成，電芯是電池的一部分，電池就像一個(gè)儲(chǔ)存電能的容器，它的容量取決于正負(fù)極片所覆蓋的活性物質(zhì)的數(shù)量。

      電芯是一個(gè)電池系統(tǒng)中最小的單元，是單個(gè)含有正、負(fù)極的電化學(xué)電芯。多個(gè)電芯組成一個(gè)模組，然后多個(gè)模組再組成一個(gè)電池組，這是汽車動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)。電池正負(fù)極片的設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同汽車型號(hào)量身定做。正負(fù)極材料克容量、活性物質(zhì)比例、極片厚度、壓實(shí)密度等對(duì)電池容量影響也非常重要。
      電芯是整個(gè)電池的主要部分，完成電芯部分的制作相當(dāng)于電池出售過(guò)程的90%。但是，單個(gè)電芯是不能使用的，只有把眾多電芯組合在一起，加上保護(hù)電路和保護(hù)殼，才能使用，這就是所謂的電池模組。
      電池模組由許多電芯組成。通過(guò)嚴(yán)格篩選，把一致性好的電池按照精密設(shè)計(jì)組裝成電池模組，并安裝單體電池監(jiān)控管理裝置。CATL的模組生產(chǎn)線是全自動(dòng)的，整個(gè)過(guò)程由十幾個(gè)精密機(jī)械手完成。此外，每個(gè)模塊都有自己固定的識(shí)別碼，這樣在出現(xiàn)問題時(shí)可以追蹤整個(gè)過(guò)程。
      總的來(lái)說(shuō)，從簡(jiǎn)單的電芯到電池包的生產(chǎn)過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，也不比電芯的制造過(guò)程簡(jiǎn)單，需要經(jīng)過(guò)重重加工組合。